Tag: 1984

Submersible heavy-lift vessel Genmar 106, Vancouver B.C.

Genmar 106 Vancouver B.C. | Vessel Type: Barge, A Flat Bottom Vessel. IMO Number: 7638703, Gross Registered Tonnage: 6933, Year Built: 1977

Al enige dagen zat ik met een vraag in mijn hoofd en besloot Rijks Waterstaat dan maar eens te vragen, maar die had daarop geen antwoord. Nu zit er in IJmuiden een Maritieme school maar de telefoniste wist daarop geen antwoord, noch wie of antwoord daarop kon geven en ik zou één of andere scheepvaartmaatschappij moeten bellen en belande daardoor op Wijsmüller waarvan Piet de webmaster is. Piet wist uiteindelijk het antwoord op de vraag en ik babbelde nog even verder over de Super Servant die ooit was afgezonken bij Buiten Kade II van de Hoogovens, afgezonken echter tot op de bodem en dat blauwe hutje met die mast erop stond enkel nog boven water. 

Toen ik de buitenkade opreed zag ik dat er aan de éne kant maar ook aan de andere kant een staalkabel het water inliep en begreep het niet toen één van de kraanmachinisten tegen me zei: “Schepje teveel”, echter wist niet dat een schip was gelijk als de Super Servant die zich kunnen laten vollopen om zo onder hun vracht – het booreiland wat op achterzijde te zien is – te kunnen varen, echter hij was zijn motorluiken vergeten te sluiten en zonk tot de bodem. 

Toen ik de dia echter vond en ik deze uitvergrote zag ik dat het geen Super Servant bleek te zijn, maar de Genmar 106 uit Vancouver.

Op de naam van het schip ben ik even wezen Googlen en trof een pdf van Maritieme Reporter van 1984 waarin het volgende staat geschreven:

Genstar Uses Novel Technique To Launch Petrobras Drilling Rig

A novel technique using two of Seaspan’s submersible heavy-lift vessels was used to launch a Petrobas drilling rig at the U.I.E. yard in Cherbourg, France. The 11,000-ton Petrobras XVI, measuring 302 by 226 by 130 feet, with the 160-foot derrick erected, was skidded on board and successfully launched into its proper element in a joint effort between U.I.E., the builder, and Genstar Marine, offshore marine and equipment contractors.

Genstar used its identical sister vessels, Genmar 104 and Genmar 106, catamaran style to execute the task, which was performed in 10 days from skid-on to launch. The company’s Offshore Division conceived the launching idea while transporting the two flotation pontoons for the drill unit from St. Nazaire to Cherbourg earlier in the year.

This unusual construction method, where large components of the drill rig are built at several places using Genstar Marine equipment and services for the assembly and launching, is a technique offering a modern, flexible alternative to traditional shipbuilding techniques.

Genstar believes the adoption of this technique can offer the builders and operators the benefit of shorter overall construction time at existing fabricating facilities, providing more cost-efficient solutions to building semi-submersible structures of all kinds for drilling, offshore construction, and early production systems.

Wat ik verder nog kon vinden:

GENSTAR MARINE LIMITED was founded on 1978-06-01 and had its registered office in Vancouver. The company was dissolved on the 1986-12-11 and is no longer trading or active.

En:

President Genstar Marine James S. Byrn

James S. Byrn Named President Genstar Marine

Genstar Limited, Montreal, Canada, has announced the appointment of James S. Byrn as president of Genstar Marine Limited, Vancouver, British Columbia. Mr. Byrn was formerly president and owner of Gulf of Georgia Towing Co. Ltd. of Vancouver, recently acquired by Genstar’s Seaspan International Ltd., a division of Genstar Marine. In addition to Seaspan International, Canada’s largest tug and barge organization, Genstar Marine Limited’s operations include Vancouver Shipyards Co. Ltd., North Vancouver ; McAllister Towing and Salvage Ltd., Montreal, and a partnership in Arctic Transportation Ltd.

Genstar Limited is a diversified operating company which manufactures cement, building materials, chemicals and fertilizers, and is engaged in housing, land development, commercial property development and management, construction, tug and barge transportation, shipbuilding and ship repairs, importexport of industrial minerals, and venture capital investment.

Dankzij deze site vind ik een IMO nummer en beland uiteindelijk op deze site en bespeur dat het schip een andere naam heeft gekregen:

Photographer: Captain Ted; Captured: May 12, 2013; Location: Veracruz, Mexico.

En de eigenaar is Boa uit Noorwegen.

Pagina 1 van 11
In de hemel is wél bier ! © 2014 Frontier Theme